发布时间 : 2018-09-06 19:30:50
· 整车外形沿用龙工叉车统一的脸谱造型,外观新颖、整车线型简洁流畅、赏心悦目;
· 采用交互式人机工程设计技术,加大了操作空间,驾驶员更加舒适,有效提高作业效率和安全;
· 机罩开启角度加大到80°,维修更方便;机罩锁开启轻便灵活,气弹簧自锁功能,保证维护的安全性;
· 整车标配智能换挡系统,防止二档起步,提高变速箱寿命,大大减轻驾驶室的劳动强度;
· 液压系统采用负荷传感技术(转向优先),小直径方向盘,降低油温10%,节油5%;
· 采用锡柴4.75L电控增压中冷柴油机,怠速状态能满足叉车作业需求,符合国家环保要求;
· 电气元件全部集中布置在控制箱内,线束整齐美观,防止灰尘和雨水的进入,提升ECU可靠性;
· 标配总电源切断装置,加强了电气系统的安全性,带防护的灯架,防止工作灯被轻微货物砸坏;
· 门架视野加宽,提高了门架的强度及刚度,增强了抗冲击能力;
· 采用高位进气方式,有效降低发动机进气阻力和灰尘侵入,排气管采用法兰连接,防止漏气;
· 加长发动机机油尺,柴油滤前移,水箱盖板开孔等人性化设计,日常维护更方便;
· 油水分离并联散热器,能满足高强度、高负荷工况的动力要求;
· 采用动力制动系统,使制动更敏捷可靠(针对玻璃工况,匹配专用制动阀);
· 车身优化设计,大大增加了整车的维修空间。
型号 | 单位 | LG50DT(III) | ||||
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动力形式 | 柴油 | |||||
额定载荷 | kg | 5000 | ||||
J 载荷中心距 | mm | 600 | ||||
h1 最大起升高度 | mm | 3000 | ||||
h3 自由起升高度 | mm | 200 | ||||
L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1220×150×60 | ||||
门架倾角 | deg | 前7后12 | ||||
L3 前悬距 | mm | 595 | ||||
L4 后悬距 | mm | 600 | ||||
外形尺寸 | L1 总长 | mm | 4715 | |||
W1 总宽 | mm | 1995 | ||||
h2门架不起升高度 | mm | 2500 | ||||
h4 安全架高度 | mm | 2450 | ||||
挡货架(货叉架)高度 | mm | 1380 | ||||
R1 最小转弯半径 | mm | 3240 | ||||
Ra最小直角堆垛通道 | mm | 3200 | ||||
宽度 | ||||||
最大行驶速度 | Km/h | 24/29 | ||||
(满载/空载) | ||||||
最大起升速度 | mm/s | 510/530 | ||||
(空载/满载) | ||||||
最大爬坡度 | % | 38/20 | ||||
自重 | kg | 8250 | ||||
轮胎 | 前轮 | 8.25-15-14PR | ||||
后轮 | 8.25-15-14PR | |||||
轮距 | S 前轮 | mm | 1470 | |||
P 后轮 | mm | 1700 | ||||
L2轴距 | mm | 2300 | ||||
最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 200 | |||
m1 车架 | mm | 230 | ||||
燃油箱容量 | ltr | 160 | ||||
国三发动机选配 | ||||||
型号 | 锡柴/CA4DF3-12GCG3U | 玉柴/YC4A125-T300 | ||||
额定功率 | kW/r/min | 85/2200 | 92/2200 | |||
额定扭矩 | N·m/r/min | 460/1300-1700 | 480/1600-1800 | |||
缸数 | 4 | 4 | ||||
排量 | L | 4.75 | 4.837 |