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发布时间 : 2018-09-06 18:47:02
• 门架视野加宽，提高了门架的强度及刚度，增强了抗冲击能力
• 采用锡柴CA4DX23柴油机（标配），电控增压中冷，怠速状态能满足叉车作业需求
• 液压系统采用负荷传感技术（转向优先），小直径方向盘，降低油温10%，节油5%
• 步进式指针仪表具有水温表、油量表、计时表及其他报警指示灯，直接明了，使工作状况尽在掌控之中
• 机罩开启角度加大到80°，维修更方便；机罩锁开启轻便灵活，气弹簧自锁功能，保证维护的安全性
• 座椅符合人机工程学原理，减轻驾驶员的疲劳
| 型号 | 单位 | LG50DT | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 动力形式 | 柴油 | |||||
| 额定载荷 | kg | 5000 | ||||
| J 载荷中心距 | mm | 500 | ||||
| h1 最大起升高度 | mm | 3000 | ||||
| h3 自由起升高度 | mm | 157 | ||||
| L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1070×150×55 | ||||
| 门架倾角 | deg | 前6后12 | ||||
| L3 前悬距 | mm | 555 | ||||
| L4 后悬距 | mm | 584 | ||||
| 外形尺寸 | L1 总长 | mm | 4209 | |||
| W1 总宽 | mm | 1480 | ||||
| h2门架不起升高度 | mm | 2245 | ||||
| h4 安全架高度 | mm | 2250 | ||||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 1090 | ||||
| R1 最小转弯半径 | mm | 2780 | ||||
| Ra最小直角堆垛通道 | mm | 2550 | ||||
| 宽度 | ||||||
| 最大行驶速度 | Km/h | 23/24 | ||||
| （满载/空载） | ||||||
| 最大起升速度 | mm/s | 520/460 | ||||
| （空载/满载） | ||||||
| 最大爬坡度 | % | 21/20 | ||||
| 自重 | kg | 7000 | ||||
| 轮胎 | 前轮 | 300-15-20PR | ||||
| 后轮 | 7.00-12-12PR | |||||
| 轮距 | S 前轮 | mm | 1180 | |||
| P 后轮 | mm | 1190 | ||||
| L2轴距 | mm | 2000 | ||||
| 最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 170 | |||
| m1 车架 | mm | 175 | ||||
| 燃油箱容量 | ltr | 90 | ||||
| 国三发动机选配 | ||||||
| 型号 | 锡柴/CA4DX23-82GG3U(国三） | 三菱S6S-229 | ||||
| 额定功率 | kW/r/min | 60/2200 | S2/2300 | |||
| 额定扭矩 | N·m/r/min | 320/1400-1700 | 248/1700 | |||
| 缸数 | 4 | 6 | ||||
| 排量 | L | 3.857 | 4.996 | |||
