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发布时间 : 2018-09-06 18:40:23
• 整机外观整洁，线条流畅，富有动感，符合外观设计潮流
• 采用长轴距设计使整机的纵向稳定性更好，相同起升高度起重量平均较原有叉车有很大的提高，同时减小后桥负荷，延长了转向轮胎的寿命
• 采用全柴/锡柴国三发动机，电控增压中冷，怠速状态能满足叉车作业需求
• 液压系统采用负荷传感技术（转向优先），凸显节能高效，降低油温10%
• 步进式指针仪表具有水温表、油温表、计时表及其他报警指示灯，直接明了，使工作状况尽在掌控之中
• 机罩开启角度加大到80°，维修更方便；机罩锁开启轻便灵活，气弹簧自锁功能，保证维护的安全性
| 型号 | 单位 | LG40DⅣ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 动力形式 | 柴油 | |||||
| 传动形式 | 机械 | 双杆 | ||||
| 额定载荷 | kg | 4000 | ||||
| J 载荷中心距 | mm | 500 | ||||
| h1 最大起升高度 | mm | 3000 | ||||
| h3 自由起升高度 | mm | 155 | ||||
| L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1070×150×55 | ||||
| 门架倾角 | deg | 前6后12 | ||||
| L3 前悬距 | mm | 555 | ||||
| L4 后悬距 | mm | 520 | ||||
| 外形尺寸 | L1 总长 | mm | 4145 | |||
| W1 总宽 | mm | 1480 | ||||
| h2门架不起升高度 | mm | 2245 | ||||
| h4 安全架高度 | mm | 2250 | ||||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 1090 | ||||
| R1 最小转弯半径 | mm | 2720 | ||||
| Ra最小直角堆垛通道 | mm | 2480 | ||||
| 宽度 | ||||||
| 最大行驶速度 | Km/h | 23/24 | ||||
| （满载/空载） | ||||||
| 最大起升速度 | mm/s | 520/460 | ||||
| （空载/满载） | ||||||
| 最大爬坡度 | % | 20 | ||||
| 自重 | kg | 6200/6600/6800 | ||||
| 轮胎 | 前轮 | 8.25-15-14PR | ||||
| 后轮 | 7.00-12-12PR | |||||
| 轮距 | S 前轮 | mm | 1180 | |||
| P 后轮 | mm | 1190 | ||||
| L2轴距 | mm | 2000 | ||||
| 最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 170 | |||
| m1 车架 | mm | 175 | ||||
| 燃油箱容量 | ltr | 90 | ||||
| 国三发动机选配 | ||||||
| 型号 | 锡柴4DX23-82GG3U | 云内YN4EZ080-33CR | ||||
| 额定功率 | kW/r/min | 60/2200 | 58.8/2200 | |||
| 额定扭矩 | N·m/r/min | 320 | 270 | |||
| 缸数 | 4 | 4 | ||||
| 排量 | L | 3.857 | 3.8 | |||
