发布时间 : 2018-09-06 18:38:16
• 流畅新颖的造型,具有汽车设计元素配重,个性坚韧、动感十足
• 合理的油路布局和管路设计,降低了油压损耗,防止油温过高
• 高强度整体式发动机机罩和一体冲压成型的安全架在操作中更安全
• 采用人机工程设计,将操纵装置低位右侧放置,大大减轻操纵者的疲劳
• 双悬浮结构减少了发动机的过大震动,使操作更加舒适
• 整体式转向器,指向性更灵敏,操作更流畅,品质更稳定
• 大角度的方向盘调整,可满足不同人的驾驭需求
型号 | 单位 | LG30(T)III | |||||
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动力形式 | 柴油 | ||||||
额定载荷 | kg | 3000 | |||||
J 载荷中心距 | mm | 500 | |||||
h1 最大起升高度 | mm | 3000 | |||||
h3 自由起升高度 | mm | 125 | |||||
L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1070×125×45 | |||||
门架倾角 | deg | 前6后12 | |||||
L3 前悬距 | mm | 487 | |||||
L4 后悬距 | mm | 550 | |||||
外形尺寸 | L1 总长 | mm | 3857 | ||||
W1 总宽 | mm | 1250 | |||||
h2门架不起升高度 | mm | 2132 | |||||
h4 安全架高度 | mm | 2125 | |||||
挡货架(货叉架)高度 | mm | 1280 | |||||
R1 最小转弯半径 | mm | 2520 | |||||
Ra最小直角堆垛通道 | mm | 4200 | |||||
宽度 | |||||||
最大行驶速度 | Km/h | 18.5/20 | |||||
(满载/空载) | |||||||
最大起升速度 | mm/s | 520/500 | |||||
(空载/满载) | |||||||
最大爬坡度 | % | 20 | |||||
自重 | kg | 4200 | |||||
轮胎 | 前轮 | 28×9-15-14PR | |||||
后轮 | 6.5-10-10PR | ||||||
轮距 | S 前轮 | mm | 1030 | ||||
P 后轮 | mm | 980 | |||||
L2轴距 | mm | 1750 | |||||
最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 132 | ||||
m1 车架 | mm | 165 | |||||
燃油箱容量 | ltr | 60 | |||||
国三发动机选配 | |||||||
型号 | 新柴4D27G31-007 | 全柴C02-624 | 云内YN4A055-31CR | ||||
额定功率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 | |||
额定扭矩 | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | 180/1600~1950 | |||
缸数 | 4 | 4 | 4 | ||||
排量 | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 |